Es wird vielleicht schon hin und wieder aufgefallen sein: Immer wieder sonntags, genau genommen alle 14 Tage, wird die Festwiese am Werlsee zum Tummelplatz für Vierbeiner und ihre „Leinenführer“, wie Bernhard Ackermann Hundehalter- und Hundehalterinnen nennt. Regelmäßig gibt es hier den Grünheider Hundetreff, für den der 71-Jährige mit der Gemeindeverwaltung eine Nutzungsvereinbarung für das umzäunte Areal geschlossen hat. Die Bezeichnung „Treff“ ist bewusst gewählt, denn es ist keine Schule. Vielmehr geht es um Spaß und Unterhaltung – mit dem schönen Nebeneffekt, dass Zwei- und Vierbeiner trotzdem eine Menge lernen können.

Angefangen hat Ackermann, für den es ein Leben ohne Hund schlichtweg nicht gibt – „Ein Zuhause ohne Hund ist kein Zuhause“, steht auf seiner Visitenkarte –, 2016 mit einer kleinen Gruppe. Aus dem Dutzend von damals sind heute 70 Hunde geworden, die er bei dem Treffen zusammenbringt. Nicht immer alle, aber ihre Zweibeiner sind über eine WhatsApp-Gruppe mit dem Altbuchhorster verbunden, der fünf Begleithundeprüfungen absolviert hat. Im Chat wird über alle Termine informiert und wenn es passt, die Einladung zum Treff oder zu speziellen Ausflügen und Übungsrunden angenommen. „Alles, was ich anbiete, hat mit Alltagssituationen zu tun.“ So kommt es vor, dass sich an einem Supermarkt verabredet wird. „Die Geräusche der Einkaufswagen sind nicht für jedes Hundeohr erträglich.“ Es gab schon Gaststättenbesuche, Wanderungen und Bahnfahrten nach Berlin. „Die Großstadt ist für unsere ,Landeier‘ ein meist unbekanntes Terrain.“ Oder aber es schauten (extra bestellte) Radler und Jogger bei dem Treff vorbei. Oft staunen die Hundehalter nicht schlecht, wie anders sich ihre Lieblinge in der Gruppe verhalten, wie sie sich Reaktionen von ihren Artgenossen – egal welcher Rasse – abgucken.

„Es geht mir bei dem Treff nicht um Erziehung, mir geht es um Sozialisierung, es geht um Begegnungen mit anderen Hunden, um das Verständnis füreinander“, betont Ackermann. Dabei lernen die Vierbeiner ebenso voneinander und wie die Menschen. Er thematisiere Körpersprache, Fellpflege und Ernährung. „Es ist ein Rund-um-Paket“, sagt der Hunde-Fachmann, der 2000 von München nach Grünheide gezogen ist. Von 2004 bis 2016 hat er mit seinen „Hovawarten vom Peetzsee“ eine Zucht betrieben, insgesamt 58 Welpen aus sechs Würfen aufwachsen sehen. Geblieben ist ihm aus der Zeit seine Tara, eine heute achtjährige Hündin, die bei den Treffs natürlich immer dabei ist.

Wer zu der Gruppe dazustoßen will, könne gern zu ihm Kontakt aufnehmen. Wichtig sei, dass die Hunde eine Haftpflichtversicherung haben. „Egal wie, die Verantwortung liegt immer beim Halter. Bisher hatten wir in all den Jahren nicht einen Beißvorfall.“ Bernhard Ackermann schaut sich die Neuankömmlinge an, ob sie in die Gruppe passen. Wenn jemand Probleme hat oder mit dem Verhalten seines Vierbeiners nicht klarkommt, biete er auch eine individuelle Beratung an, damit Mensch und Hund das „Beste-Freunde-Sein“ entspannt erleben und genießen können. (Anke Beißer)

Kontakt zu Bernhard Ackermann: per Mail unter bernhardackermann@web.de und per Handy unter 0176 45823055

Bauprojekt zieht sich bis ins kommende Jahr 

Wie angekündigt, werden sich an dem Standort vor allem die Bauarbeiten an den Straßen und Radwegen noch bis ins nächste Jahr hinziehen. Die Funktionsfähigkeit wird jedoch Mitte August hergestellt sein. Busbahnhof, Parkdeck für Krads und Autos, der Bahnhof an sich und die Zuwegung für Radfahrer aus Richtung Norden sollen dann für die Nutzung freigegeben sein.

Zufriedenstellender Verlauf

Bekanntlich liegt die Herrichtung des Bahnhofsvorplatzes samt Busbahnhof und Parkflächen für die Bahnnutzer in der Hand der Gemeinde. Bei einem Gang über die Baustelle zeigte sich Bettina von Jutrzenka, im Rathaus für den Tiefbau und somit für den Teil der Großbaustelle zuständig, zufrieden mit dem Verlauf. „Die Zusammenarbeit mit den unterschiedlichen Bauträgern und den entsprechend vielen Firmen hat sehr gut funktioniert.“ Auch die Kosten seien im Rahmen geblieben.

Wie ist der Stand der Dinge?

Stichwort Radwegeanbindung: Die Trasse aus Richtung Gottesbrück ist fertiggestellt. Sie ist markiert und auch die Beleuchtung installiert. „Er wird durch den Landkreis Oder Spree am 14. August freigegeben.“ Um den Anschluss an den Bahnhof kümmere sich die DB InfraGo AG (DB). Weil aktuell noch kein Platz für den Kiss & Ride-Platz (insgesamt 150 Stellplätze, sowohl Freiluft als in abschließbarer, wettergeschützer Großraumbox) ist, hole die DB am Tag zuvor die noch am alten Bahnhof Fangschleuse befindlichen Fahrradständer zwischenzeitlich an den neuen Standort, um wildes Abstellen an Bauzäunen zu verhindern. Der B&R-Platz werde dann voraussichtlich ab März hergerichtet.

Nächster Radweg kommt hinzu

Der nördliche Radweg parallel zu den Gleisen werde bis zum Jahresende bekanntlich als Baustraße genutzt. Erst danach lässt die Gemeinde die Beleuchtung installieren. „Ich gehe davon aus, dass der Weg dann im Frühjahr 2027 genutzt werden kann“, sagt die Rathausmitarbeiterin.

Fahrradabstellplatz soll im Herbst entstehen

Im südlichen Bereich entsteht ebenfalls eine B&R-Anlage, allerdings wird der Platz derzeit noch für die Baustelleneinrichtung genutzt. Die 50 Plätze (ebenfalls zum Teil wettergeschützt) sollen noch im Herbst hergerichtet werden.

Um die Erreichbarkeit des Bahnhofs von Süden aus zu gewährleisten, lässt Tesla gerade die Lücke zwischen dem „Tesla-Radweg“ (auf der Alten Poststraße, Verbindung nach Erkner-Karutzhöhe-Neu Buchhorst) und dem neuen Bahnhof schließen. Der Weg führt parallel zur Autobahn, knickt dann im rechten Winkel nach Osten ab und wird erst einmal an den Bahnhofsvorplatz angebunden.

Baustraßen sorgen übergangsweise für die Anbindung

Stichwort Straßenanbindung: Hier wird auch mit der Inbetriebnahme des neuen Bahnhofes noch viel über die derzeitigen Baustraßen laufen. Im Süden, parallel zu den Bahnsteigen, ist ein Sandrücken gut zu erkennen. Dieser bildet den Grundstock für die künftige Landestraße, die über das bereits begonnene Brückenbauwerk – es ist Teil des Fußgängertunnels und am Klinker in der Unterführung zu erkennen – am Bahnhof vorbei führt  und künftig in den Anschluss an die Autobahn mündet. Andere Baustraßenabschnitte werden in Kürze begonnen zurückzubauen, damit die Gemeinde – voraussichtlich im Oktober – mit dem Bau des Park&Ride-Platzes starten kann. Er soll im Juli 2027 fertig sein. Bis dahin stehen den Fahrgästen die Stellflächen auf dem doppelten Parkdeck zur Verfügung.

Zuerst nur von Süden mit dem Auto erreichbar

Mit Inbetriebnahme des Bahnhofs ist dieser mit Auto und Krad, wie angekündigt, erst einmal nur von Süden her erreichbar – über die große Ampelkreuzung (vormals Freienbrinker/Hangelsberger Kreisel). Später geht es aus Richtung Norden über die Bahnbrücke, die gerade gebaut wird, und dann weiter westlich zum Bahnhof. Wegen der Sperrung des alten Bahnübergangs bleibt den Bahnreisenden aus Richtung Norden, die motorisiert zum RE kommen, nur die beschriebene Umfahrung.

Selbst die Papierkörbe sind schon da

Stichwort Busverkehr: Die Haltestellen für die Busse und das Häuschen mit dem Aufenthaltsraum für die Busfahrer sind ebenfalls fertig. Selbst die Papierkörbe, Bänke und ein Teil der Gehölze sind schon an ihrem Platz, sodass das Ergebnis der Computer-Simulation aus der Planungsphase verblüffend ähnlich sieht. Ebenfalls bereit zu Nutzung ist der Kiss&Ride-Bereich. Allerdings wird er zunächst anderweitig, und zwar als Aufstellfläche für die Werksbusse der Gigafactory genutzt. „Die finale Fläche ist noch nicht fertig hergerichtet“, erläutert Bettina von Jutrzenka. Zudem werde auch der Zugangsbereich für die Tesla-Mitarbeiter noch gebaut. Sie sollen künftig im Anschluss an den Bahnhofsvorplatz durch Drehtore aufs eingezäunte Gelände gelangen, sich dabei registrieren und danach von einem internen Bushalt an den Arbeitsort fahren. Der Busshuttle sei eine temporäre Lösung, bis mit dem Ausbau des Werkes der Schienen-Shuttle wieder in den Fokus rückt.

Schülerverkehr von Einschränkungen betroffen

Natürlich wirken sich das Baugeschehen und der neue Verkehrsknotenpunkt sowie die damit noch bis fast Ende des Jahres einhergehenden Einschränkungen auch auf den Schülerverkehr aus. GiB erhielt auf eine Anfrage bei der Busverkehrsgesellschaft Oder Spree GmbH (BOS) folgende Antwort:

Für Schüler aus Richtung Erkner und Herzfelde ergeben sich keine großen Veränderungen. Für Schüler aus Richtung Süden seien sie jedoch erheblich. Wie ein Sprecher der zuständigen DB-Pressestelle erklärt, verkehrt morgens ein Bus der Linie 427 von Spreenhagen über Spreeau/Spreewerder/Mönchwinkel und Hangelsberg zur Grundschule Grünheide. Er wird dafür über die Autobahn 10 umgeleitet. „Schüler aus Sieverslake und Freienbrink nutzen dann bitte morgens die Linie 426, um bis zum neuen Bahnhof Fangschleuse zu fahren. Dort besteht Anschluss an den erwähnten Bus 427 nach Grünheide Schule.“

Hierfür hat GiB in den Fahrplan geschaut, der den Schulen noch vor Ferienbeginn zur Verfügung gestellt wurde.

Ab Spreeau (Dorf): 7.15 Uhr Einstieg in den Bus 426 (aus Spreenhagen kommend), Fahrt bis zum Bahnhof Fangschleuse (7.35), Umstieg in den Bus 427 (Abfahrt 7.35 Uhr) und Ankunft 7.46 Uhr auf dem Löcknitzcampus. Da mit dem neuen Schuljahr auch die neue Grundschul-Filiale in Hangelsberg startet, gibt es für die Kinder aus Neu Mönchwinkel und Mönchinkel keine Erschwernis, denn sie fahren ganz normal zu ihrem neuen Schulstandort. Bleibt noch Spreewerder. Dieser Siedlungsbereich ist an die Linie nach Hangelsberg angeschlossen. Das bedeutet um 7 Uhr in den Bus dorthin zu steigen (Linie 427) um über Hangelsberg Bahnhof nach Fangschleuse Bahnhof zu fahren. Das ist dann schon der oben erwähnte Bus, der laut Plan um 7.46 Uhr am Löcknitzcampus eintrifft. Oder die Kinder werden morgens zum Bus Spreeau (Dorf) gebracht, was ihren Fahrweg verkürzen würde.

Nachmittags gestalte sich der Ablauf laut dem Unternehmensprecher ähnlich. „Es verkehren drei Busse der Linie 427 von Grünheide Schule (Abfahrt 13.05 Uhr, 14.04 Uhr und 15.37 Uhr) über Hangelsberg/Mönchwinkel/Spreewerder und Spreeau nach Spreenhagen. Schüler, die nach Freienbrink und Sieverslake fahren, müssen am Bahnhof Tesla Süd in die Linie 426 umsteigen.“ (Anke Beißer)

Weitere Impressionen vom Baustellenbesuch am 4. August 2026:

Der Vorplatz

Halteplatz für Werksbusse

Zugang zu den Gleisen

Die Landesstraße

Die vom Ortsbeirat und vom Heimatverein Grünheide ausgesprochene Einladung, den Abschied vom alten Bahnhof Fangschleuse mit einer kulturell-historischen Abschieds- und Erinnerungsveranstaltung zu begehen, ist mit großem Zulauf dankbar angenommen. Die Besucher strömten am Freitag, 24. Juli, in Scharen an den Standort, an dem seit dem 15. Mai 1879 regelmäßige Züge hielten und wieder abfuhren. Manche waren ganz in Schwarz, als Trauergemeinde gekleidet. Denn für viele Grünheider hat der Umzug des Bahnhofs rund 1500 Meter weiter westlich einen bitteren Beigeschmack. Hängt doch viel Geschichte, viel Tradition und viel Erinnerung an dem Fachwerkgebäude (erbaut um 1900, saniert Mitte der 2010er-Jahre) und den angrenzenden Bahnsteigen.

Letzten Zug gebührend würdigen

Wohl auch deshalb hatten sich die Fangschleuser dazu entschieden, den historischen Standort nicht so ganz sang und klanglos aufzugeben. Vielmehr sollten die letzten beiden Züge (planmäßig 19.20 Uhr in Richtung Berlin/19.38 Uhr planmäßig in Richtung Frankfurt) gebührend gewürdigt werden. Und so mischten sich historische Figuren wie der Bahnhofsvorsteher Karl Krause (Gerrit Fiedler vom Grünheider Carneval Klub), Gerhart Hauptmann (Hans-Peter Hendricks), Hauptmanns literarische Figur Bahnwärter Thiel (Frank Schmitt, beide vom Heimatverein Erkner) und Transportpolizist Günter Krause (Uwe Werner vom Ortbeirat) sowie ein – namenloser – Volkspolizist samt seinem Wartburg (Hans-Günter Wehr von den Ifa-Freunden Trebus) unter die Besucher. Immer wieder wurden sie zum beliebten Fotomotiv.

In einem Pavillon hatte der Heimatverein zudem eine kleine Ausstellung aufgebaut. Ein Modell zeigte den Bahnhof in 3D, auf Fotowänden war das Werden, Bestehen, Verfallen, Wiederbeleben und schließlich das letzte Kapitels des Haltepunktes zu sehen.

Alle Hände voll zu tun hatte zudem Sabine Pollex vom Verein Historische S-Bahn Berlin. Sie wurde nicht müde, Fahrkarten der Preisklasse 3 gegen eine kleine Spende auszugeben, die dann von den Erwerbern eigenhändig entwertet, sprich gelocht werden konnten.

Mit etwas Glück war noch der eine oder andere Blick in das alte Gebäude zu erhaschen. Es ist bereits entkernt und wird nun abgerissen. Eigentlich stand in Aussicht, dass es Stein für Stein abgetragen und am neuen Bahnhofsstandort wieder aufgebaut wird. Das hatte sich zuletzt jedoch aus bautechnischen Gründen zerschlagen. Das Gebäude wird jedoch längst wieder, wie von GiB berichtet, originalgetreu aufgebaut.

Neuen Bahnhof auch ins Herz schließen

Ortsvorsteherin Pamela Eichmann freute sich über das rege Interesse und gab den Grünheidern einen Wunsch mit auf den Weg: „Ich hoffe, Sie schließen den neuen Bahnhof genauso in ihr Herz wie den alten.“ (Anke Beißer)

Update, 25. Juli 2026: Wie Matthias Loke von Radio Ginseng mitgeteilt hat, strahlt der Grünheider Sender an folgen Tagen einen Beitrag zum Bahnhofsfest aus:
Montag, den 27. Juli, um 11 Uhr
Mittwoch, den 29. Juli, um 13.30 Uhr
Donnerstag, den 30. Juli, um 11 Uhr
Samstag, den 1. August, um 13.30 Uhr. (GiB)

21 Beitritte am Gründungstag

Der Grünheider ist nicht nur einer, der sich in Vorbereitung der Gründungsversammlung engagiert hat, er hat jetzt auch die Verantwortung für den Vorsitz übernommen. Insgesamt habe er rund 30 Interessierte bei der Veranstaltung gezählt. 21 hätten noch an dem Abend ihren Eintritt in den Verein erklärt. „Das ist sehr erfreulich, gleich mit einer so starken Mannschaft zu starten.“ Vier der Mitglieder seien jünger als 25 Jahre und 16 gehören der Einsatzabteilung der Wehr an. „Damit haben wir also auch Leute erreicht, die bisher mit der Wehr nichts zu tun hatten.“ Genau das sei eines der Ziele des Vereins, Unterstützer zu finden, um die ohnehin mit hohem Zeitaufwand ehrenamtlich engagierten Feuerwehrleute zu entlasten. In den nächsten Monate werde der Fokus unter anderem darauf liegen, weitere Mitstreiter zu finden. „Wer sich uns anschließen möchte, ist herzlich willkommen.“ Der Jahresbeitrag beträgt ab 2027 für alle ab 18 Jahre 30 Euro. Wer jünger ist, zahlt nichts. Das Jahr 2026 ist beitragsfrei.

Ideell, materiell und finanziell unterstützen

Laut Sandro Sammartano will der Förderverein die Ortswehr künftig ideell, materiell und finanziell unterstützen. Gleiches gelte für die Jugendfeuerwehr sowie die Alters- und Ehrenabteilung. Der Verein wolle nicht nur eigene Mitglieder akquirieren sondern auch Aktive für die Ortswehr. Zudem wolle er sich auf dem Gebiet der Prävention und Öffentlichkeitsarbeit engagieren. „Und ganz wichtig, Sponsoren finden. Materialien für Übungen und zur Demonstration von Szenarien sind sehr teuer.“

Homepage in Planung

Bis zum Jahresende sollen alle Formalitäten für den Verein geklärt werden. Es gilt, ihn anzumelden und die Gemeinnützigkeit zu erzielen. Es soll eine Homepage entstehen und Stück für Stück das formale Fundament für die künftige Vereinsarbeit geschaffen werden. (Anke Beißer)

Für Information und Fragen: info@foerdervereinfeuerwehrgruenheide-mark.de

Der Vorstand:
Sandro Sammartano (Vorstand)
Karl-Richard Libbertz (stellv. Vorstand)
Christin Nasert (Kassenwart),
Heike Krüger (stellv. Kassenwart)
Antonia Thrun (Schriftführerin)
Wayne Politz (stellv. Schriftführer)
Weitere Funktionen:
Claudia Grünbein (Kassenprüferin)
Benjamin Körner (stellv. Kassenprüfer)

Möglichst originalgetreuer Nachbau

Nicht so jedoch für die Bahnreisenden. Denn im Zuge der Großinvestition wird das Bahnhofsgebäude am neuen Standort wieder aufgebaut und so ein Stück Ortsgeschichte bewahrt. Es sind aber eben nicht die alten Steine und Materialien – es wird ein möglichst originalgetreuer Nachbau.

Um dem alten Bahnhof gebührend „Ade“ zu sagen, plant der Ortsbeirat Grünheide mit dem Heimatverein am Freitag, den 24. Juli, eine besondere kulturell-historische Abschieds- und Erinnerungsveranstaltung am historischen Standort. „,Der letzte Zug in Fangschleuse‘ soll ein würdiger und zugleich lebendiger Abschluss einer mehr als 145-jährigen Geschichte sein“, kündigt Ortsbeiratsmitglied Uwe Werner an. Ab 16 Uhr besteht letztmalig die Gelegenheit, das Originalgebäude zu besichtigen. Zudem wird ein Modell-Nachbau zu sehen sein. Auch für Essen und Trinken ist gesorgt.

Was ist geplant?

Bahnhofswärter, Schaffner, Lokführer werden in originalgetreuen historischen Kostümen die Gäste begrüßen und so lebendige Bahngeschichte vor Ort vermitteln. Ein Darsteller in der Rolle des Schriftstellers Gerhart Hauptmann liest aus dessen Novelle „Bahnwärter Thiel“ – ein literarisches Werk mit starkem Bezug zur Eisenbahn, zum Leben der Bahnarbeiter und zum benachbarten Streckenabschnitt in Richtung Erkner. Kurze Ansprachen mit historischem Bezug sowie die Präsentation einer Fotoausstellung aus dem reichen Archiv des Heimatvereins (historische Bilder des Bahnhofs, der Strecke und des dörflichen Umfelds) werden nicht fehlen. Die Ausstellung wird vom Verein eigenständig kuratiert und aufgebaut.

Kompetente Gesprächspartner eingeladen

Es gibt aber auch noch Wissenswertes darüber hinaus, was die fachliche Einordnung der Bahnstrecke und ihrer Bedeutung für die Region sowie deren künftiger Entwicklung anbelangt. Dafür sind kompetente Gesprächspartner eingeladen.

Ausklang im Restaurant

„Später soll der Abend für alle, die Lust und Zeit haben, noch gemütlich im benachbarten Restaurant ausklingen. Vielleicht wird dabei dann auch noch die eine oder andere Anekdote in Verbindung mit dem Bahnhof ausgetauscht“, hofft Uwe Werner. (Anke Beißer)

Magie mit Sternen

Das Vier-Tage-Projekt hat sie mit folgenden Stichworten überschrieben: Montag und Dienstag wird zusammen gekleckst und erschaffen, Mittwoch die besten Schätze ausgewählt und Donnerstag entsteht die „magischen Sternen-Installation“. Mitzubringen sind lediglich eine „klecksfreundliche Kleidung“ sowie eine gefüllte Brotbox und Getränke. „Alle Materialien werden gestellt“, sagt Stefanie Höhn, die aufgrund der begrenzen Teilnehmerzahl darum bittet, sich vorab anzumelden. (AB)

Anmeldung: kiko@gemeinde-gruenheide.de
Fragen und Information:  01525 6760167

Musical Nummer 5 kommt zur Aufführung

In diesem Jahr schwingt etwas Wehmut mit. Zwar durften sich 26 Kinder der 1. bis 4. Klassen noch einmal voll entfalten und das Abtauchen in andere Charaktere genießen, aber es wird ein Abschied sein. Das Musical Nummer 5 ist das vorerst letzte, das auf dem Löcknitzcampus erdacht, mit Leben erfüllt und zur Freude der Eltern, Großeltern, Geschwister und der anderen Grundschüler aufgeführt wird.

Geschichte von Kindern ausgedacht

Umso mehr wird es bestimmt wieder für Begeisterung und jede Menge Applaus sorgen. Das diesjährige Stück trägt den Titel „Der Alte in der Neuzeit“. Wie immer haben sich die Kinder die Geschichte ausgedacht, jeder hat sich seine Rolle ausgesucht, ist in sie hineingewachsen und hat mit Feuereifer Woche für Woche geprobt.

Am Dienstag, dem 30. Juni, steht um 10.15 Uhr in der kleinen Turnhalle die Generalprobe auf dem Plan, gefolgt von der Premiere – am selben Tag um 16 Uhr. „Die Aufregung ist groß und alle fiebern diesem Moment entgegen“, verrät Iris Maschlonkowsi. Weitere Aufführungen sind für den 6. und 7. Juli, jeweils ab 10.15 Uhr, terminiert. Hier haben alle interessierten Klassen der Schule die Möglichkeit zuzuschauen.

Akrobaten machen den Anfang

Aber was erwartet das Publikum? Ein wenig sei an der Stelle schon verraten. Wie im Vorjahr werden die Akrobaten, bekannt auch von vielen anderen öffentlichen Veranstaltungen, die Vorstellungen eröffnen. Zweimal die Woche proben sie mit der Erzieherin Regina Bürger und bringen bei ihren Vorführungen auf Leitern und am Boden die Zuschauer ein ums andere Mal zum Staunen.

Reise zum Zurückblicken und Nachdenken

Danach beginnt sie, die spannende Reise durch Tradition und Gegenwart. Der Inhalt soll zum Zurückblicken, aber auch zum Nachdenken anregen. Wie ist es, wenn sich ein Dichter aus dem 19. Jahrhundert in die heutige Zeit verirrt? Wie sehr hat sich die Welt verändert? Wie steht es um die Jugend?

Es wird 40 Minuten lang gesprochen und getanzt – diesmal nicht gesungen. Für die musikalische Begleitung sorgen Nico auf der Gitarre und Lieder aus der Konserve. Die Kostüme haben die Kinder zu Hause zusammengesucht oder im Hort-Fundus entdeckt. Natürlich gibt es auch Kulissen, wobei das vorhandene Material mit Neuem kombiniert wurde. Die Gestaltung wurde von der Hort-Kollegin Katrin Rindermann und den Auszubildenden Sandrina Seefeld und Amy Arnusch begleitet, wobei letztere selbst schon Theatererfahrung hat und den Kindern auch im Spiel immer wieder wertvolle Tipps geben konnte.

Viele Unterstützer an Bord

Aber natürlich braucht es für so ein Projekt noch mehr Unterstützung. Und so konnten sich die kleinen Musicalstars all die Jahre auf den Schulförderverein, den Grünheider Sportverein, die Grundschule, weitere Kooperationspartner sowie das Eltern-Kind-Zentrum verlassen werden.

Neue Ideen sind schon geboren

„Ab kommenden Jahr warten auf uns dann andere Herausforderungen“, sagt Iris Maschlonkowski. „Yvonne Hiekel will sich künftig mehr der sportlichen Seite widmen, Juliane Krafft dem tänzerischen Bereich und ich möchte noch einmal etwas ganz Neues mit den Kindern ausprobieren – nämlich die Welt durch die Linse einer Kamera erkunden.“

Großes Danke zum Schluss

Das Trio bedankt sich bei den Kindern, mit denen es diese wundervollen Stücke aufführen durfte. Und es bedankt sich bei allen, die Projekte unterstützten und es möglich gemacht haben, dass die Kinder „Die Bühne“ erobern konnten. (Anke Beißer)

Beste Stimmung im Bürgerhaus

Zur Unterhaltung spielte und sang Remmi von Demmi aus Königs Wusterhausen – in Grünheide und Umgebung vielen gut von seinen zahlreichen Auftritten bekannt. Er sorgte für gute Stimmung im Haus. Der Auftritt der Fitness Dance Ladies unter Leitung von Katja Fikus aus Grünheide gab der Feier noch mehr Schwung. Es durfte zum Schluss sogar mitgetanzt werden.

Dankeschön an Helfer und Organisatoren

Es gab selbstgebackenen Kuchen, Kaffee und andere Getränke. Es war eine sehr schöne Feier, die bestimmt Allen in guter Erinnerung bleibt. Danke an den Seniorenbeirat und allen fleißigen Helfern die mitgewirkt haben. (BR)

Basis für weitere Betrachtungen

Für den Plan wurde ein Vertrag mit der EWE Netz GmbH geschlossen, die ihn in Kooperation mit greenventory GmbH erarbeitet hat. Der abschließende Bericht liegt vor und bildet seit dem Beschluss der Gemeindevertreter (14 Ja-, 2 Nein-Stimmen) vom 18. Dezember 2025 die Basis für weitere Betrachtungen.

Fast 96 Prozent der Wärme kommt aus fossilen Brennstoffen

Im Fazit des fast 150 Seiten umfassenden Dokuments wird festgestellt, dass „95,9 % der Wärme auf fossilen Quellen wie Erdgas (94,8 %) und Heizöl (1,1 %) basieren … Eine Schlüsselrolle spielt dabei der Sektor ,Privates Wohnen‘ und ,Industrie & Produktion‘, in welchen beiden 76,5 % der Emissionen des gesamten Wärmebedarfes anfallen.“ Und weiter: „Auf Grundlage der Bestandsanalyse erfolgte im Rahmen des Projekts die Identifikation von Gebieten, die sich für Wärmenetze eignen (Eignungsgebiete). Für die Versorgung und mögliche Erschließung dieser Gebiete wurden erneuerbare Wärmequellen analysiert und ein Maßnahmenkatalog erarbeitet, der einen Startschuss darstellt, auf dem Weg der klimaneutralen Wärmeversorgung dieser Gebiete. In den definierten Eignungsgebieten kann die Wärmewende nun zentral vorangetrieben werden, um so im Rahmen weiterer Planungsschritte die Wärmenetze tatsächlich in die Umsetzung zu bringen.“

Erstes Konzept: Kienbaum im Fokus

Die Gemeindeverwaltung hat jetzt eine erste Maßnahme aus der Kommunalen Wärmeplanung in den Fokus gerückt: die Erstellung eines Wärmeversorgungskonzeptes für das Wohngebiet Puschkinstraße in Kienbaum.

Vorstudie für das Wohngebiet

Ein Ingenieurbüro ist beauftragt, eine Vorstudie für das Wohngebiet mit 90 Wohneinheiten zu erarbeiten. Zwar wurde vorab erwogen, eine Lösung mit dem benachbarten Olympischen und Paralympischen Trainingszentrum zu suchen, diese ist aber möglicherweise mit zu hohen bürokratischen Hürden verbunden. Sehr schwierig wäre zum Beispiel die Konstellation, dass das – vom Bund geförderte – Sportzentrum Wärme erzeugen und diese an die Gemeinde verkaufen würde, was nicht dem Zweck seines Betriebs entspricht. Zudem sollen die Wege zwischen Heizzentrale und Abnehmer nicht zu weit sein, um Verluste beim Wärme-Transport zu minimieren. Deshalb wird nach einer autarken Lösung für die Wohnblöcke geschaut.

Folgende Szenarien werden untersucht:

• Wärmepumpe mit etwa 130 Kilowatt plus Bestandskessel plus Photovoltaik (rund 100 Kilowatt-Peak – in jedem Fall ausschließlich für den Betrieb der Wärmepumpe)
• zwei Holzhackschnitzelanlagen (175 Kilowatt) – Untersuchung der Kombination mit PV* als Option oder wirtschaftliche beziehungsweise klimapolitische Notwendigkeit
• Holzpelletkessel (250 Kilowatt) plus Bestandskessel – Untersuchung der Kombination mit PV* als Option oder wirtschaftliche beziehungsweise klimapolitische Notwendigkeit
• Blockheizkraftwerk (zirka 20 bis 30 Kilowatt elektrisch sowie zirka 50 Kilowatt thermisch) plus Pelletkessel Biocom (100 Kilowatt) plus Wärmepumpe (zirka 150 Kilowatt) plus PV*

*) Die PV-Dimensionierung ist Bestandteil der Untersuchung. Es gibt bei jeder Variante ein Optimum. Beim Einsatz der Wärmepumpe sollte die PV-Größenordnung bei zirka 100 Kilowatt-Peak liegen.

Alle vier Varianten werden auf Machbarkeit, Effizienz und finanzielle Auswirkungen hin geprüft, sowie was wirtschaftlich und klimapolitisch sinnvoll und nachhaltig umsetzbar ist. (Anke Beißer)

Das Budget für den Ortsteil Grünheide umfasst 2026 laut Haushaltplan 113.000 Euro.
Der Ortsbeirat hat sich bisher fix auf folgende Punkte geeinigt:
50.000 Euro Heimatpflege
7000 Euro Jubilare (Geburtstage)
6000 Euro Seniorenweihnachtsfeier
2000 Euro Budget der Ortsvorsteherin

So bleibt noch Geld für weitere Projekte verfügbar. Über die genaue Summe hat sich der Ortsbeirat hier noch nicht verständigt. Fest steht, er will jetzt von Vereinen und Institutionen im Ortsteil Ideen einsammeln, bei welchen Vorhaben ein Zuschuss unterstützend helfen kann.

Vereine und Intuitionen können Wünsche äußern

„Sie wollen für Ihren Verein oder Ihre Institution eine Anschaffung tätigen, die für Ihren Verein von großem Nutzen ist und auch für die Einwohnerinnen und Einwohner?“, fragt Ortsvorsteherin Pamela Eichmann in einer Pressemitteilung. „Dann kommen Sie mit der Projektidee auf den Ortsbeirat zu.“

Öffentliche Abstimmung im September

Sind alle Wünsche eingegangen, will das Gremium sie anhand von bestimmten Kriterien – zum Beispiel dem Gemeinwohl – einordnen und in seiner öffentlichen Sitzung am 1. September bewerten. Die Ideengeber der Projekte werden dazu eingeladen, sodass auch noch Fragen geklärt, der Prozess transparent gestaltet werden kann. Im vergangenen Jahr wurden aus dem Ortseilbudget von Grünheide in dieser Kategorie der kleinteiligen Projekte zum Beispiel Fledermauskästen sowie Scheinwerfer für die Veranstaltungen vom Grünheider Carneval Klub 1968 und der evangelischen Kirchengemeinde angeschafft.

Bewerbungszeitraum läuft bis Ende Juni

Die Bewerbungen sollen bis zum 30. Juni an die Ortsvorsteherin gemailt werden. „Wir freuen uns auf die Projekte, die dem Ortsteil und seinen Einwohnern zu Gute kommen,“ schließt Pamela Erdmann ihren Aufruf.  (Anke Beißer)

Kontakt:
Pamela Eichmann
Mail: pamela.e@web.de